{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter

Udskiftning af kobling

17.302 visninger | Oprettet:

Jeg bliver ofte kontaktet af folk som spørger hvordan man skifter en kobling. Så derfor har jeg lavet en lille guide da jeg alligevel skulle skifte min.

Det bliver gjort på en FZR 1000 (1993), men i det store træk foregår det rimelig ens på de fleste cykler med vådkobling. Dog ved jeg at Suzuki SRAD modellerne har en anderledes måde med koblingsfjederen.

Min cykel skrattede lidt i koblingsgrebet når jeg satte hårdt igang. Så jeg havde på fornemmelsen at stålpladerne var slidte. Jeg valgte bare at skifte det hele ud nu når jeg var igang.

Håber at folk kan bruge guiden til noget.

- Boxe -
Mand | 40 år | Oprettet: 22. sep 2006


Kommentér på:
Udskiftning af kobling
  •   5. jan 2014 Hvis det er problemet med at din mister koblingstryk, så har det intet med det at gøre... Men se at få samlet din ordenligt.. Så holder det længere tid og du undgår smadrede og overophedede plader...

  •   5. jan 2014 hej igen
    Jeg læste lige din gode koblings guide & efter det har jeg begået 2 fejl... ikke chekket det med skarp kant & det med de 2 mærker ud for hinanden... kan det evt. være det der gør at jeg ikke kan få min til at virke ???


  •   13. okt 2013 super fed vejledning. den er uden tvivl god at have hvis jeg skal skifte kobling på min fzr:)

  •   3. jun 2013 Tak Boxe , jeg er også meget glad for din fine vejledning , det gik som smurt og tog ingen tid at skifte kobling når man lige havde set din vejledning smiley

    Vh.Flemming.


  •   22. sep 2012 Helt bestemt, rigtig fin og detaljeret vejledningen du har lavet, så det var lige til at gå til <img src="/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" /> .. Det tog mig to timer i alt, meget smertefrit, eftersom jeg havde sat en weekend af til det <img src="/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" />

  •   22. sep 2012 Det var da så lidt <img src="/Public/Images/Icons/Smilie_Smile.png" /><br />Glad for at den kan hjælpe nogen...

  •   26. mar 2011 Superfine billeder, NICE GUIDE men folk bør huske evt fotografere når de skiller ad, for nemmere at kunne samle igen!
    Fik engang en anden koblibg i, såkaldt racer, fuck den var stram NO GO, så der kom alm uoriginal i, det spillede!


  •   25. jul 2010 tusind tak for guider mv nu det blevet noget nemmere at forstå de små særhedder vores kære fzr har og får når de bliver kørt hårdt....

  •   10. nov 2009 Ja ja.. Bare det er til den rigtige årgang og model smiley

  •   10. nov 2009 kan jeg godt købe en type kobling og så en anden type fjedre.??

  •   10. nov 2009 Tja det er nok mere et religionsspørgsmål... Så længe jeg har fyldt den rigtige olie på, så har jeg ikke haft nogle problemer med kvalitet af koblingen på mine cykler. Og har prøvet Lucas, Vesrah, og EBC.. Jeg hælder dog mest til EBC, da det som regel er dem der sidder i motoren når den forlader fabrikken (Har jeg ladet mig fortælle)

  •   10. nov 2009 fed guide... godt forklaret... håber ikke jeg fucker det op med min kobling, hvis det viser sig jeg blir nødt til at skifte den.. og ikke kan nøjes med et koblings kabel...

    men måske brude jeg skifte efter 24.000 km.... har kig på en vesrah kobling , er det noget værd??


  •   3. jul 2009 kanon toturial på koplings skift.


  •   3. jul 2008 De kan godt bide/hænge lidt i starten selvom man har trykket grebet helt ind, men det er bare lige bitte små ujævnheder og andet som lige skal køres til så det hele passer sammen.. Men hvis den er fin nu, så er det jo kun godt...

  •   3. jul 2008 Jeg har lige købt en stålflex på ebay.de til 59 euro.. Helt ny fra Lucas.. Så det er ikke så galt.. Nu venter jeg bare på at den kommer smiley

  •   2. jul 2008 De hakker på friktionspladerne er der ikke mere.. Det er kun i de orignale fra frabrikken.. Jeg har skiftet et utal af koblingsplader på min gamle (den blev brugt flittigt) og der var kun de der hakker i de orignale som sad i.. De nye man køber er der ingen.. De nye friktionplader du køber, der skulle gerne være 1 enkelt som skiller sig ud fra mængden.. Det er den 5 friktionsplade som skal lægges i, så den sidder i midten af bunken.. Bare lidt info til FZR / thunderace versionen smiley

    Det med at den trækker hele tiden, kan skyldes 2 muligheder.. Den koblingslange er ved at være mør, og skal skiftes. Evt til stålflex.. Det hjælper som regel meget..
    Eller det kan være at sidste gang der blev skiftet kobling på den, så er den lille kugle røget ud og ikke fundet igen.. Den skal sidde mellem trykakslerne som går gennem motoren fra slavecylinderen og koblingsskålen...

    Min er selv begyndt på det, og skal bare lige have købt mig en stålflex koblingslange... At den trækker svagt hele tiden, det er også skyld i at den er utrolig svær at få i frigear. Det har intet med de slidtagehakker du snakker om i skålen.. Det er ganske normale slidtagespor som kommer med tiden.. Tag et styk fint smærgellærred og slib det forsigtigt plant igen, men det hjælper altså ikke på dit "træk-problem" i koblingen smiley

    Hvad olie kører du på ??

    Normal kører jeg på 15W-50 på min og der er det et minimalt *klonk* min giver, men fyldte 10W-40 på den her gang jeg skiftede kobling, og nu hører jeg et betydelig højere *klonk*

    Jeg rykker tilbage til 15W-50 når de her 10 liter olie er brugt op.. Dvs ca 10.000km hehe...


  •   1. jul 2008 Og tak for de fine ord.. Har lige været ude og prøve min nye kevlar kobling af i nogle starter.. Damn den er nem at håndtere smiley Dejligt "bredt" koblingspunkt uden at det bliver for meget.. Man har meget bedre føling med tingene nu.. Kan stærkt anbefales.... Men ok, jeg kommer jo også direkte fra en kobling med 2 smadrede friktionsplader hehe...

  •   1. jul 2008 Jeg skiftede min kobling på min FZR 600 igår og jeg gjorde det uden at skifte olie - det fungerer fint, så længe den bar står lidt skrå.

    Heldigvis kom jeg til at se i den haynes du havde lagt ind, at man skulle vende den skarpe side ud - først troede jeg næsten det var lige meget. Mange tak!


  •   1. jul 2008 lækker guide.. mon ikke det er mere eller mindre det samme på min RF'er så..

  •   1. jul 2008 Men jeg tror ikke det kan siges ofte nok.
    Super guide! lige til at gå til. :-))


  •   1. jul 2008 Det kommer helt an på mærke og motorens opbygning.. Jeg vil godt tro at man sagtens ville kunne gøre tricket på min, men jeg vil hellere gøre tingene ordenligt og efter bogen smiley

  •   30. jun 2008 En super guide, godt arbejde!!!

    Er der ikke noget med at for den lidt dovne mekker, kan man bare klodse cyklen godt skævt op, så undgår man at skulle tappe olien af.


  •   30. jun 2008 det er en top nice guide . thumbs up til den .
    og den burde alle kunne arbejde efter .

    flot arbejde .


Annonce